GPS导航仪在中国进入普及时代鞋乳

GPS导航仪在中国进入普及时代

人们对gps的认识，大多还停留在军事领域，即使是民用，也认为它是一种价格昂贵的奢侈品。其实当时，卫星导航器从军用转为民用，悄悄与汽车联姻已约10年了。而从2007年开始，基于手机终端的gps应用，一夜之间成了各大手机厂商的宠儿，似乎无gps不成手机。

乔小姐是一家媒体的编辑，平时经常要外出采访，但刚刚拿到驾照的她，对北京的街道以及相关的交通禁令规定不甚了解，听说现在市面上在卖一种“电子狗”的导航设备，于是花了700多元，给自己的爱车配了一个。有了“电子狗”之后，乔小姐上路后心里就不会那么发慌。

但“电子狗”却常常出现提示不准确的问题。不过，抱着一种将就着用的心态，乔小姐也就没有深究，毕竟没有多少钱。

和乔小姐持同样心态的人并不少见。目前，据不完全统计，国内大概有100多个牌子的gps产品在卖。

三年前，人们对gps的认识，大多还停留在军事领域，即使是民用，也认为它是一种价格昂贵的奢潜水服侈品。其实当时，卫星导航器从军用转为民用，悄悄与汽车联姻已约10年了。而从2007年开始，基于手机终端的gps应用，一夜之间成了各大手机厂商的宠儿，似乎无gps不成手机。

相比起欧美等发达国家高达50%以上的gps普及率，中国用户对gps的使用率还很低，市场拥有巨大的潜力和发展空间。

诱惑和风险并存

三年前进入祖国大陆市场时，宇达电通更多是扮演一个布道者的角色，如今却发现自己深陷竞争之中。

随着汽车、手机等高档消费品的普及，中国正在成为全球卫星定位导航系统(gps)产业增长最快的市场之一。据计世资讯研究数据显示：2006年中国汽车数量超过3300万辆，车载gps的安装率仅为2%，远远低于日本59%、韩国40%、欧美25%的水平，预计到2009年中国汽车gps导航系统终端的销售额将接近100亿元。

正是这样一个巨大蛋糕的诱惑，一些专业汽车电子厂商，家电厂商和it企业纷纷杀入这一市场，有如两三年前的mp3市场。

但除了市场巨大的商机外，gps还向mp3学到了鱼目混珠的本事。

一些小厂商向消费者提供的gps产品缺乏核心专业导航处理技术及正规地图，而由于资金短缺又极大限制了其硬件维修、软件和地图更新等基本售后服务体系的构建。在中国gps市场刚刚起步的时候，这种做法无疑于杀鸡取卵。

gps市场泥沙俱下，虽然对整个行业破坏性巨大，但这也给了一些有实力的企业整合市场的机会。谁能打造一个消费者认可的品牌，谁就将成为赢家。

得品牌者得天下

作为从上游的产品技术研发到生产制造都拥有很强实力的宇达电通，它现在要做的，就是在终端消费者心目中塑造一个时尚、年轻的知名品牌。正是基于这样一个策略，宇达电通4月初宣布今年将加大中国市场投入力度，以一系列时尚、娱乐、精确定位、便于携带的miodigiwalker个人卫星导航产品冲击国内市场。

不仅仅是宇达电通，一些有实力的厂商，如长虹、合众思壮、海尔等都在极力打造自己的gps品牌。但这些新入市的竞争对手上阵的数传电台显然有些仓促。据idc、gartner及canalys等国际专业分析机构的研究报告显示，在2006年个人卫星导航设备(pnd)市场，宇达电通已在市场占有率及销量上稳居全球前三大品牌之列。

而idc针对全球的手持式装置(handhelddevice，即pda产品)的2006年第三季度报告中，宇达电通首度成为第三大pda厂商。同时在每年逐季下滑的全球pda市场中，宇达电通市占率达到9.5%。

目前宇达电通将主要的目标放在车载市场上。“我们的目标是，在未来将有更多的中国用户进入gps普及时代，中国的每一辆汽车都应当配备一台gps产品。”宇达电通公司董事长王圣如是说。

手机的新卖点

相对于车载式gps卫星导航产品，手机厂商对gps的重视也在今年突然放大。

在今年2月份的3gsm大会上，诺基亚总裁兼首席执行官康培凯再次强调了诺基亚将致力于引领移动通信的下一步发展，并宣布了一系列终端和服务，其中包括诺基亚将在今年主推的gps手机。据介绍，除了年前已经发布的n系列导航手机n95已确定将登陆中国市场外，另一款已发布的诺基亚内置gps导航手机6110navigator也将在中国市场上销售。

国内手机厂商也闻风而动。在3月份，联想移动也曾推出支持微软windowsmobile6操作系统的gps导航手机et600。此外夏新、多普达、mio、酷派、明基西门子等也都推出了自己的gps导航手机。

“gps导航手机的市场声音正在呈现出来，而且销量也处在一个上升阶段，国内厂家这时候应该扎扎实实将产品做好，将概念培育起来。在这样一个细分市场，大家都是有机会的。”一位国产手机厂商人士表示，“今年下半年应该会更火热一些。

人们对gps的认识，大多还停留在军事领域，即使是民用，也认为它是一种价格昂贵的奢侈品。其实当时，卫星导航器从军用转为民用，悄悄与汽车联姻已约10年了。而从2007年开始，基于手机终端的gps应用，一夜之间成了各大手机厂商的宠儿，似乎无gps不成手机。

乔小姐是一家媒体的编辑，平时经常要外出采访，但刚刚拿到驾照的她，对北京的街道以及相关的交通禁令规定不甚了解，听说现在市面上在卖一种“电子狗”的导航设备，于是花了700多元，给自己的爱车配了一个。有了“电子狗”之后，乔小姐上路后心里就不会那么发慌。

但“电子狗”却常常出现提示不准确的问题。不过，抱着一种将就着用的心态，乔小姐也就没有深究，毕竟没有多少钱。

和乔小姐持同样心态的人并不少见。目前，据不完全统计，国内大概有100多个牌子的gps产品在卖。

三年前，人们对gps的认识，大多还停留在军事领域，即使是民用，也认为它是一种价格昂贵的奢侈品。其实当时，卫星导航器从军用转为民用，悄悄与汽车联姻已约10年了。而从2007年开始，基于手机终端的gps应用，一夜之间成了各大手机厂商的宠儿，似乎无gps不成手机。

相比起欧美等发达国家高达50%以上的gps普及率，中国用户对gps的使用率还很低，市场拥有巨大的潜力和发展空间。

诱惑和风险并存

三年前进入祖国大陆市场时，宇达电通更多是扮演一个布道者的角色，如今却发现自己深陷竞争之中。

随着汽车、手机等高档消费品的普及，中国正在成为全球卫星定位导航系统(gps)产业增长最快的市场之一。据计世资讯研究数据显示：2006年中国汽车数量超过3300万辆，车载gps的安装率仅为2%，远远低于日本59%、韩国40%、欧美25%的水平，预计到2009年中国汽车gps导航系统终端的销售额将接近100亿元。

正是这样一个巨大蛋糕的诱惑，一些专业汽车电子厂商，家电厂商和it企业纷纷杀入这一市场，有如两三年前的mp3市场。

但除了市场巨大的商机外，gps还向mp3学到了鱼目混珠的本事。

一些小厂商向消费者提供的gps产品缺乏核心专业导航处理技术及正规地图，而由于资金短缺又极大限制了其硬件维修、软件和地图更新等基本售后服务体系的构建。在中国gps市场刚刚起步的时候，这种做法无疑于杀鸡取卵。

gps市场泥沙俱下，虽然对整个行业破坏性巨大，但这也给了一些有实力的企业整合市场的机会。谁能打造一个消费者认可的品牌，谁就将成为赢家。

得品牌者得天下

作为从上游的产品技术研发到生产制造都拥有很强实力的宇达电通，它现在要做的，就是在终端消费者心目中塑造一个时尚、年轻的知名品牌。正是基于这样一个策略，宇达电通遥控门锁4月初宣布今年将加大中国市场投入力度，以一系列时尚、娱乐、精确定位、便于携带的miodigiwalker个人卫星导航产品冲击国内市场。

不仅仅是宇达电通，一些有实力的厂商，如长虹、合众思壮、海尔等都在极力打造自己的gps品牌。但这些新入市的竞争对手上阵的显然有些仓促。据idc、gartner及canalys等国际专业分析机构的研究报告显示，在2006年个人卫星导航设备(pnd)市场，宇达电通已在市场占有率及销量上稳居全球前三大品牌之列。

而idc针对全球的手持式装置(handhelddevice，即pda产品)的2006年第三季度报告中，宇达电通首度成为第三大pda厂商。同时在每年逐季下滑的全球pda市场中，宇达电通市占率达到9.5%。

目前宇达电通将主要的目标放在车载市场上。“我们的目标是，在未来将有更多的中国用户进入gps普及时代，中国的每一辆汽车都应当配备一台gps产品。”宇达电通公司董事长王圣如是说。

手机的新卖点

相对于车载式gps卫星导航产品，手机厂商对gps的重视也在今年突然放大。

在今年2月份的3gsm大会上，诺基亚总裁兼首席执行官康培凯再次强调了诺基亚将致力于引领移动通信的下一步发展，并宣布了一系列终端和服务，其中包乳制品括诺基亚将在今年主推的gps手机。据介绍，除了年前已经发布的n系列导航手机n95已确定将登陆中国市场外，另一款已发布的诺基亚内置gps导航手机6110navigator也将在中国市场上销售。

国内手机厂商也闻风而动。在3月份，联想移动也曾推出支持微软windowsmobile6操作系统的gps导航手机et600。此外夏新、多普达、mio、酷派、明基西门子等也都推出了自己的gps导航手机。

“gps导航手机的市场声音正在呈现出来，而且销量也处在一个上升阶段，国内厂家这时候应该扎扎实实将产品做好，将概念培育起来。在这样一个细分市场，大家都是有机会的。”一位国产手机厂商人士表示，“今年下半年应该会更火热一些。液晶电视为什么会坏
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